{"id":13857,"date":"2020-07-23T08:22:53","date_gmt":"2020-07-23T13:22:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.afitecol.com\/?p=13857"},"modified":"2021-01-19T16:27:48","modified_gmt":"2021-01-19T21:27:48","slug":"emision-postal-proyecto-regiotram-de-occidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.afitecol.com\/?p=13857","title":{"rendered":"Emisi\u00f3n postal: \u201cProyecto Regiotram de Occidente\u201d"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram1.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-14615\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram1-768x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"151\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram1-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram1-225x300.jpeg 225w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram1.jpeg 824w\" sizes=\"(max-width: 151px) 85vw, 151px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram2.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-14616\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram2-384x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram2-384x1024.jpeg 384w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram2-113x300.jpeg 113w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram2.jpeg 412w\" sizes=\"(max-width: 75px) 85vw, 75px\" \/><\/a>El <strong>Proyecto Regiotram de Occidente<\/strong> es un plan de movilidad, el m\u00e1s importante de Colombia en los \u00faltimos a\u00f1os, siendo la primera experiencia de movilidad en un corredor f\u00e9rreo entre Facatativ\u00e1, El Corzo, Madrid, Mosquera y Funza, municipios del departamento de Cundinamarca y Fontib\u00f3n, Puente Aranda y La Candelaria, en Bogot\u00e1, D.C, la capital de Colombia.<\/p>\n<p>El <strong>Proyecto Regiotram de Occidente<\/strong> no solo permitir\u00e1 un transporte c\u00f3modo, sino que tambi\u00e9n ser\u00e1 un medio de transporte amigable con el medio ambiente, de tipo el\u00e9ctrico, eficiente en la reducci\u00f3n del tiempo de desplazamiento, que garantizar\u00e1 altos niveles de seguridad vial y la rehabilitaci\u00f3n de la red ferroviaria de los municipios del occidente del departamento de Cundinamarca, Colombia.<\/p>\n<p>El <strong>Proyecto Regiotram de Occidente<\/strong> tendr\u00e1 una longitud de 39,6 kil\u00f3metros, de los cuales 14.7 km recorrer\u00e1n terrenos urbanos y 24.9 kil\u00f3metros ser\u00e1n por terreno suburbano. La construcci\u00f3n tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 3 a\u00f1os y se menciona que en el primer trimestre del a\u00f1o 2024 estar\u00e1 en operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Se ha contabilizado que en esa primera fase ser\u00e1n m\u00e1s de 130.000 personas las se movilizar\u00e1n por d\u00eda por el <strong>Regiotram de Occidente<\/strong>, lo que permitir\u00e1 movilizar al a\u00f1o un equivalente muy cercano a la poblaci\u00f3n actual de Colombia.<\/p>\n<p>En el campo de los ferrocarriles es bueno mencionar algunos aspectos que han ocurrido en Colombia y que han sido registradas por la filatelia.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1949Cisneros.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13861\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1949Cisneros.png\" alt=\"\" width=\"193\" height=\"73\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1949Cisneros.png 385w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1949Cisneros-300x114.png 300w\" sizes=\"(max-width: 193px) 85vw, 193px\" \/><\/a>1949. Francisco J. Cisneros. <\/strong>Francisco Javier Cisneros, ingeniero civil y empresario cubano y radicado en Colombia desde el a\u00f1o 1870,\u200b promovi\u00f3 el desarrollo en los ferrocarriles; fue el responsable de la construcci\u00f3n del ferrocarril de Antioquia, el ferrocarril del Cauca o del Pac\u00edfico, que parti\u00f3 de Buenaventura y lleg\u00f3 a Cali, y de los ferrocarriles de Girardot a Facatativ\u00e1 y de La Dorada a Honda.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1962Ferrocarril.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13862\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1962Ferrocarril.jpeg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"116\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1962Ferrocarril.jpeg 667w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1962Ferrocarril-300x175.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 200px) 85vw, 200px\" \/><\/a>1962. Ferrocarril del Atl\u00e1ntico.<\/strong><br \/>\nEl Ferrocarril del Atl\u00e1ntico que abastec\u00eda a los Departamentos del Magdalena, Cesar, Santander, Antioquia, Caldas, Cundinamarca y Boyac\u00e1, fue inaugurado en1887, clausurado en 1961 y reabierto en 1961 como Ferrocarriles Nacionales de Colombia.<br \/>\n<strong><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1974Ferrocarril.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13863\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1974Ferrocarril.jpeg\" alt=\"\" width=\"201\" height=\"117\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1974Ferrocarril.jpeg 667w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1974Ferrocarril-300x175.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 201px) 85vw, 201px\" \/><\/a>1974. Ferrocarril de Antioquia.<\/strong><br \/>\nEl Ferrocarril de Antioquia fue una red ferroviaria de pasajeros y carga, que comenz\u00f3 su construcci\u00f3n en 1874 y termin\u00f3 oficialmente con su inauguraci\u00f3n en 1929. En el a\u00f1o de 1961 se dio por finalizada la gran Empresa del Ferrocarril de Antioquia.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2004LocomotorasB.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13865\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2004LocomotorasB.jpeg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"116\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2004LocomotorasB.jpeg 667w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2004LocomotorasB-300x175.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 200px) 85vw, 200px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2004LocomotorasA.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13864\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2004LocomotorasA.jpeg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"116\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2004LocomotorasA.jpeg 667w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2004LocomotorasA-300x175.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 200px) 85vw, 200px\" \/><\/a>2004. Locomotoras<\/strong><\/p>\n<p>En el Museo Nacional del Transporte, instituci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro fundada en 1998, contiene una vasta colecci\u00f3n de m\u00e1quinas ligadas al transporte, como las locomotoras.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2015Risaralda.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13866\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2015Risaralda.jpeg\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"121\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2015Risaralda.jpeg 257w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/2015Risaralda-249x300.jpeg 249w\" sizes=\"(max-width: 100px) 85vw, 100px\" \/><\/a>2015. Antigua Estaci\u00f3n del Ferrocarril. Pereira.<\/strong><\/p>\n<p>Con motivo de la llegada de la primera locomotora a Pereira en 1921 se construy\u00f3 la Estaci\u00f3n del ferrocarril en una sencilla casa, que contaba con un corredor que permit\u00eda la llegada de trenes. Este es el edificio en la actualidad.<\/p>\n<p>El Gobierno de Colombia ha querido en esta oportunidad resaltar la importancia de este proyecto de transporte para la zona occidental en Colombia con motivo de la firma de su construcci\u00f3n y lo ha hecho con una emisi\u00f3n postal denominada <strong>\u201cProyecto Regiotram de Occidente\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>La emisi\u00f3n postal fue aprobada mediante la Resoluci\u00f3n n\u00famero 1055 del 24 de junio de 2020 del Ministerio de Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n y las Comunicaciones.<\/p>\n<p><strong>Acto protocolario<\/strong>. El acto de lanzamiento de la Emisi\u00f3n postal: <strong>\u201cProyecto Regiotram de Occidente\u201d<\/strong>, se efectu\u00f3 en la ciudad de Bogot\u00e1, D.C. , el d\u00eda 16 de julio de 2020.<\/p>\n<p><strong>La emisi\u00f3n<\/strong>. La emisi\u00f3n postal <strong>\u201cProyecto Regiotram de Occidente\u201d<\/strong> consta de 18.889 hojas bloque, para un total de 170.001 estampillas. La emisi\u00f3n contiene adem\u00e1s la carpeta y el bolet\u00edn informativo.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram3.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-14617\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram3-1024x757.jpeg\" alt=\"\" width=\"190\" height=\"140\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram3-1024x757.jpeg 1024w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram3-300x222.jpeg 300w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram3-768x568.jpeg 768w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram3-1200x887.jpeg 1200w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram3.jpeg 1392w\" sizes=\"(max-width: 190px) 85vw, 190px\" \/><\/a>La hoja bloque.<\/strong> La Hoja bloque, numerada, est\u00e1 compuesta por 9 estampillas. En la parte superior de la hoja bloque aparece como t\u00edtulo el nombre de la emisi\u00f3n \u201cProyecto Regiotram de Occidente\u201d.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13870\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regio4.png\" alt=\"\" width=\"45\" height=\"187\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regio4.png 144w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regio4-72x300.png 72w\" sizes=\"(max-width: 45px) 85vw, 45px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-13871\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regio5.png\" alt=\"\" width=\"45\" height=\"176\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regio5.png 153w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regio5-77x300.png 77w\" sizes=\"(max-width: 45px) 85vw, 45px\" \/><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Las bandeletas<\/strong>. La hoja bloque est\u00e1 adornada con bandeletas que llevan im\u00e1genes de diferentes tipos de locomotoras.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram4.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-14618\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram4.jpeg\" alt=\"\" width=\"149\" height=\"113\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram4.jpeg 353w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram4-300x227.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 149px) 85vw, 149px\" \/><\/a>Las estampillas<\/strong>. Las estampillas en tama\u00f1o de 40 x 30 mm, en policrom\u00eda, m\u00e1s una tinta especial fluorescente invisible, en papel Truwhite y goma PVA, tienen un valor facial de $ 5.000.<\/p>\n<p>Las estampillas llevan como imagen una locomotora el\u00e9ctrica de las que conformar\u00e1n la red del Tren de Cercan\u00edas de Cundinamarca.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o estuvo a cargo de Diego Fernando Robayo.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram5.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-14619\" src=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram5-1024x551.jpeg\" alt=\"\" width=\"202\" height=\"109\" srcset=\"https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram5-1024x551.jpeg 1024w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram5-300x161.jpeg 300w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram5-768x413.jpeg 768w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram5-1200x646.jpeg 1200w, https:\/\/www.afitecol.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Regiotram5.jpeg 1344w\" sizes=\"(max-width: 202px) 85vw, 202px\" \/><\/a>El sobre de primer d\u00eda<\/strong>. Se imprimieron 460 sobres numerados de primer d\u00eda, siendo el primer d\u00eda de servicio el 16 de julio de 2020 y matasellado en la ciudad de Bogot\u00e1, D.C., Colombia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Proyecto Regiotram de Occidente es un plan de movilidad, el m\u00e1s importante de Colombia en los \u00faltimos a\u00f1os, siendo la primera experiencia de movilidad en un corredor f\u00e9rreo entre Facatativ\u00e1, El Corzo, Madrid, Mosquera y Funza, municipios del departamento de Cundinamarca y Fontib\u00f3n, Puente Aranda y La Candelaria, en Bogot\u00e1, D.C, la capital de &hellip; <a href=\"https:\/\/www.afitecol.com\/?p=13857\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEmisi\u00f3n postal: \u201cProyecto Regiotram de Occidente\u201d\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-13857","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-emisiones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13857"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13857"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14627,"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13857\/revisions\/14627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.afitecol.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}